戴姆勒唐仕凯:没有比中国更让人激动的汽车市场


6月8日,在2021年亚布力论坛年会【开幕主题演讲】上,戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)先生阐释了戴姆勒如何应对汽车产业的电动化转型。

唐仕凯提出,梅赛德斯-奔驰的目标是最晚到2039年实现乘用车新车型阵容的碳中和,为了将来能够实现碳中和,我们正在采取全面的举措,贯穿整个产业链的各个环节”

他说,中国是全球最重要的电动车市场,有许多具有很强竞争力的新兴造车品牌,“我们必须得加倍努力才能够继续在这个行业保持领先”。据外部研究机构预测,在未来五到十年,中国市场很可能是全球唯一正增长的汽车市场。“作为汽车产业的代表,我非常庆幸能够参与其中,没有比中国更让人激动的汽车市场了。”

唐仕凯(Hubertus Troska)戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务   


以下为演讲全文:


这是我第五次参加亚布力论坛年会,我还看到今天来了很多新朋友,我也非常期待这些新朋友们的讲话。中国人常说“长江后浪推前浪”。作为奔驰“前浪”的代表,我觉得“压力山大”,因为我们只有更努力才能不被拍在沙滩上。


大家知道,我来自一个历史悠久的产业,代表一家历史悠久的公司,戴姆勒迄今已有135年的历史了。大家或许还记得我之前在亚布力论坛的致辞,那个时候我提到汽车产业正在经历根本性的变革,尤其是向电动化的转型。我之前也讲过,不能因为我们是戴姆勒,有着135年历史,将来就可以高枕无忧。我们只有积极主动地去引领变革,才能不被“后浪”赶上。下面我谨和大家分享下,戴姆勒作为一家国际企业如何应对这样的转型。


戴姆勒集团除了知名的梅赛德斯-奔驰汽车品牌,也在全球广泛开展业务,有着丰富的品牌和产品。在过去135年间,戴姆勒不仅成为全球领先的豪华汽车制造商,同时在卡车和客车业务领域也是业内领先的。我们全球员工近三十万人,去年集团营业额近12,700亿元人民币。


今天论坛的主题是“大变局下开新篇”。此前,戴姆勒宣布将旗下的卡车业务分立成一个完全独立运营的公司,戴姆勒卡车股份公司也会在德国上市,这可以说是我们135年历史中最重大的变化之一了。我们为什么要这么做呢?因为我们相信两个独立的、业务高度聚焦的公司,能够更好地应对整个汽车产业的电动化转型


我相信,在全球各行各业不断发展的同时,如何实现人与自然的和谐共生是人类共同面临的挑战之一,这已成为大家的共识。因为大家都希望能享受碧海蓝天、绿水青山,呼吸着清新的空气,就像我们在亚布力这样。中国宣布了2060年前实现碳中和的目标,这令人非常振奋。我们所有人,尤其是汽车产业,都要携手为未来的可持续发展做出贡献。


汽车产业给人类带来了前所未有的出行自由,尤其是安全舒适的长途旅行,但是同时也带来了不少挑战。和其它汽车企业一道,戴姆勒也致力于向碳中和转型。梅赛德斯-奔驰的目标是最晚到2039年实现乘用车新车型阵容的碳中和。在这一进程中,我们致力于在人、机器和自然之间找到新的平衡。为了展现我们对这一转型的愿景,两个月前我们在上海车展展示了一款概念车,是我们和电影《阿凡达》的团队合作创造的。这款概念车以高瞻远瞩的创意,展现了我们对于长远未来的出行愿景。大家可以想象一下,这是一款电动车,搭载石墨烯有机电池,不含镍和钴,采用可降解草料;其内饰配备了不含动物成份的皮革,以及速生藤蔓植物制成的木材。这款概念车是可以开动的,虽然不会量产,但可以向大家展现未来无穷的可能性。


为了将来能够实现碳中和,我们正在采取全面的举措,贯穿整个产业链的各个环节。大家或许知道,京奔驰已成为全球最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地,其在建的光伏系统全部完工后,每年可减少21,000吨的二氧化碳排放。另外,北京奔驰每天会回收约100万升的自制中水。我们还会实施更多举措不断向碳中和的目标迈进,例如采用绿色清洁能源。


我坚信,电动化转型可能比很多人想象的还要快,尤其是在中国这个全球最重要的电动车市场。今年1至4月,中国纯电车型销量增长了250%。中国不仅是全球最大的电动车市场,也是全球竞争最激烈的电动车市场。国内外媒体对此也十分关注,包括在最近的上海车展,报道了许多中国厂商推出的丰富的新产品。中国有很多新兴的造车品牌,其中一些可能在国外还不被人熟知,但它们有着很强的竞争力。此外,科技公司也开始进入汽车产业。我非常尊重这些公司,包括那些年轻的“后浪”企业,我们必须得加倍努力才能够继续在这个行业保持领先。从技术领域来讲,最重要的动力电池企业大都来自中国,而且它们也在快速成长。


刚才讲了一些挑战,那么我们公司如何做,才能在汽车产业转型的时代继续保持良好发展呢?我想先和大家分享一些鼓舞人心的数据和趋势:中国早已成为全球最大的乘用车市场。过去几年,中国的乘用车市场整体发展趋于平稳,但豪华车市场仍在持续增长。得益于中国客户,在过去几年中,梅赛德斯-奔驰乘用车中国销量实现了较快增长。中国市场的发展确实是令人惊叹的,但是我们没有理由自满,必须得继续努力才能继续在豪华车市场中保持竞争力。


作为一家豪华车制造商,“品质、安全、舒适和创新”一直是奔驰的核心价值,无论是对于1955年的经典跑车,还是2021年推出的最新产品。毫无疑问,我们将继续向我们的客户提供这些价值。但是这些对于未来的发展来说还不够,我们致力于未来在电动车和汽车软件领域继续引领行业。因此,我们正投入数十亿美元开发最新的豪华车型,把我们传统优势和最新技术相结合,特别是在电动化、汽车软件和智能辅助驾驶领域。在上海车展我们宣布,至2021年底,中国市场上将有四款梅赛德斯-EQ纯电车型,其中三款是国产车型,另一款EQS是进口车型。之后每年我们都会推出很多全新电动车型,而且其中大多数都会在中国投产。电动化将是规模巨大的一次转型,我们必须为企业未来发展做出高瞻远瞩的决策。无论是发展速度,还是增长潜力,以及企业家精神,中国都是无与伦比的。外部研究机构预测,在未来五到十年,中国市场很可能是全球唯一正增长的汽车市场。作为汽车产业的代表,我非常庆幸能够参与其中,没有比中国更让人激动的汽车市场了。


【责编:宋雪】


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